Удаляем катализатор приора видео

Если вы решили удалить катализатор на своем автомобиле Приора, то первое, что вам нужно сделать, это подготовить необходимые инструменты и материалы. Вам понадобится ключ на 13, ключ на 10, ключ торцевой на 10, накидная головка на 10, головка с динамометрическим усилием, вороток, пассатижи, отвертка, болгарка с диском по металлу, гофра для выхлопа, новый катализатор или пламегаситель, термоусадочная трубка и фен.

Прежде чем начать работу, убедитесь, что автомобиль охлажден и паркован на ровной поверхности. Также рекомендуется надеть защитные перчатки и очки, так как работа с выхлопной системой может быть опасной.

Начните с демонтажа колеса со стороны, где будет производиться работа. Затем снимите защиту картера двигателя и пластиковую накладку на днище автомобиля. После этого найдите болт крепления катализатора к коллектору и отверните его при помощи ключа на 13. Далее, используя ключ на 10 и ключ торцевой на 10, отверните болты крепления катализатора к резонатору и снимите катализатор.

Теперь возьмите болгарку с диском по металлу и аккуратно отрежьте катализатор от гофры выхлопа. Будьте осторожны, чтобы не повредить гофру. После этого отрежьте гофру от катализатора и отрежьте сам катализатор от коллектора. Теперь у вас должен остаться только коллектор и резонатор.

Если вы решили установить новый катализатор, то следуйте инструкциям производителя. Если же вы решили установить пламегаситель, то сначала отрежьте от него лишние части, чтобы он подходил по размеру к коллектору и резонатору. Затем установите пламегаситель на место катализатора и прикрутите его болтами. После этого установите гофру на место и зафиксируйте ее хомутами.

Теперь осталось только собрать все снятые детали в обратном порядке и проверить работу выхлопной системы. Если все сделано правильно, то вы должны услышать более громкий звук выхлопа и почувствовать прирост мощности двигателя.

Удаляем катализатор на Приоре: пошаговое руководство

Первое, что нужно сделать, это подготовить необходимые инструменты и материалы. Вам понадобятся ключи для гаечного ключа, накидной ключ на 13, отвертка, болгарка, перчатки и защитные очки.

Далее, нужно поднять автомобиль с помощью домкрата и снять колесо. После этого, найдите катализатор, который расположен между двигателем и выпускным коллектором. Он представляет собой металлическую трубу с двумя патрубками по бокам.

Теперь, используя ключи, открутите болты, которые крепят катализатор к автомобилю. Будьте осторожны, так как они могут быть закисшими. Если болты не поддаются, можно использовать проникающую жидкость для их разъединения.

После того, как болты откручены, аккуратно снимите катализатор. Он может быть приклеен к выпускному коллектору, поэтому будьте готовы к тому, что его придется немного потянуть.

Теперь, когда катализатор снят, вы можете использовать болгарку, чтобы срезать его. Будьте осторожны, чтобы не повредить другие детали автомобиля. После того, как катализатор срезан, убедитесь, что все болты и гайки, которые вы откручивали, собраны и хранятся в безопасности.

Наконец, установите новый резонатор или пламегаситель на место катализатора. Убедитесь, что все болты и гайки плотно затянуты, чтобы предотвратить утечку выхлопных газов. После этого, установите колесо на место и опустите автомобиль.

Важно! Помните, что удаление катализатора может привести к тому, что ваш автомобиль не будет соответствовать экологическим нормам и может не пройти техосмотр. Также, это может повлиять на работу двигателя и его ресурс. Будьте готовы к возможным последствиям.

Необходимые инструменты и материалы

Прежде чем приступить к удалению катализатора на вашей Приоре, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы. Во-первых, вам понадобится набор гаечных ключей, чтобы снять защиту картера и выкрутить болты, удерживающие катализатор. Рекомендуется использовать гаечные ключи с прорезиненными ручками, чтобы предотвратить повреждение резьбы.

Также вам понадобится набор головок и воротка, чтобы снять катализатор. Рекомендуется использовать головки с удлинителем, чтобы облегчить доступ к болтам, расположенным в труднодоступных местах.

Для резки катализатора вам понадобится болгарка с диском по металлу. Убедитесь, что диск в хорошем состоянии и подходит для резки металла, чтобы предотвратить повреждение катализатора и инструмента.

Также рекомендуется иметь под рукой набор отверток, чтобы снять некоторые детали, мешающие доступу к катализатору. Например, вам может понадобиться отвертка, чтобы снять воздухозаборник.

Не забудьте приобрести новый катализатор или пламегаситель, который вы будете устанавливать вместо старого. Убедитесь, что новый катализатор совместим с вашим автомобилем и соответствует всем необходимым стандартам.

Также рекомендуется иметь под рукой емкость для сбора жидкости, которая может вытечь из системы охлаждения или масляного поддона во время работы. Это поможет предотвратить загрязнение рабочей поверхности и облегчит уборку после завершения работы.

Наконец, не забудьте надеть защитные перчатки и очки, чтобы защитить себя от возможных порезов и травм во время работы. Будьте осторожны и работайте аккуратно, чтобы избежать повреждения автомобиля и инструментов.

Пошаговая инструкция по удалению катализатора

Первый шаг — подготовка. Тебе понадобятся ключи, гаечные ключи, отвертка, болгарка, хомуты и гофра. Также не забудь надеть перчатки и защитные очки.

Далее, подними автомобиль на подъемнике или используй домкрат и опоры. Откручиваем колесо и снимаем защиту картера.

Отсоединяем катализатор

Теперь нужно отсоединить катализатор от выпускного коллектора и приемной трубы. Для этого откручиваем болты крепления и отсоединяем их друг от друга.

Затем отсоединяем нижний патрубок от катализатора. Для этого нужно открутить хомуты и снять патрубок.

Удаляем катализатор

Теперь можно удалять сам катализатор. Для этого берем болгарку и аккуратно разрезаем корпус катализатора. Будь осторожен, чтобы не повредить другие детали автомобиля.

После того, как корпус разрезан, вынимаем старый катализатор и выбрасываем его.

Теперь нужно установить пламегаситель. Он устанавливается на место катализатора и крепится болтами к выпускному коллектору и приемной трубе.

Затем одеваем гофру на пламегаситель и приемную трубу и фиксируем ее хомутами.

Последний шаг — сборка. Устанавливаем колесо на место, опускаем автомобиль и проверяем работу двигателя.